Una española en Panama: islas

Panamá, hub de las Américas

Debido a su privilegiada situación geográfica -entre Norte y Sudamérica - Panamá es el mayor centro de conectividad aérea del continente americano, motivo por el que está considerada el hub de las Américas.

Mirador del Cerro Ancón

Vistas del distrito financiero de Ciudad de Panamá desde el mirador del emblemático Cerro Ancón.

Playa de Farallón

Playas de Farallón, la costa pacífica de Ciudad de Panamá.

Canal de Panamá

El canal de Panamá, la ruta que cambió el mundo, es una importante vía marítima interoceánica entre el Pacífico y el Atlántico.

Puente de las Américas

Integrado en la Carretera Panamericana, este monstruo de acero de 17.000 toneladas y 1.654 metros de longitud es el único enlace terrestre entre América del Norte y América del Sur.

Ruinas de Panamá Viejo

Panamá Viejo, declarado Monumento Nacional y Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, son los restos de lo que fuera la primera ciudad de Panamá, fundada en 1519 y destruida por el pirata Morgan.

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05 diciembre 2011

El Causeway o Calzada de Amador

La Calzada de Amador, conocida simplemente como el Causeway, es una de las zonas de ocio más atractivas de Ciudad de Panamá. Convertido en el lugar de moda, el Causeway es una larga avenida construida artificialmente uniendo cuatro islas de la bahía de Panamá. Aquí encontrarás tiendas libres de impuestos, elegantes restaurantes, bares y discotecas, una exclusiva marina de yates, un Centro de Exhibiciones Marinas (acuario), y el Museo de la Biodiversidad (aún en construcción).

Causeway calzada Amador
Vista aérea del Causeway de Amador

La Calzada de Amador es una estrecha franja de unos 6 Km de longitud bordeada de palmeras, ideal para pasear, practicar footing, patinar o andar en bicicleta (pueden alquilarse). Ofrece unas vistas espectaculares del skyline de Ciudad de Panamá por un lado, y del Puente de las Américas y de la entrada al Canal por el otro.

causeway calzada amador
Calzada de Amador

El paseo fue construido por los americanos durante el período de construcción del Canal de Panamá a modo de rompeolas, con la intención de frenar corrientes cenagosas que pueden obstruir la entrada sur del canal. La calzada, que comunica Balboa con las 4 pequeñas islas en la bahía de Panamá: Naos, Culebra, Perico y Flamingo, fue construida de manera artificial sobre el Pacífico, con roca extraída del Corte Gaillard, el paso más estrecho del canal.

skyline bahia panama amador
Bahía de Panamá y skyline, desde el Causeway

Tras su finalización en 1913, la calzada se convirtió en un poderoso complejo militar de los Estados Unidos (llamado Fort Grant, y más tarde Fort Amador), establecido como punto de vigilancia sobre el canal.

Isla Flamenco

Ese antiguo fuerte militar estadounidense es hoy en día el emplazamiento del Fuerte Amador Resort and Marina, que alberga una terminal de barcos de crucero, un gran mall (centro comercial Duty Free de Amador), y un puerto deportivo para amarre de flamantes yates sobre muelles flotantes.

Marina Isla Flamenco
Marina de Isla Flamenco, Amador

Por la noche el ambiente está asegurado en sus más de 20 restaurantes, bares, discotecas y clubes nocturnos. También hay un embarcadero de donde parten los barcos para visitar la cercana Isla Taboga.

Centro de Exhibiciones Marinas

Ocupando los antiguos búnkeres de la rocosa Punta Culebra se emplazan las instalaciones del Centro de Exhibiciones Marinas del Instituto de Investigaciones Tropicales Smithsonian. Es un museo al aire libre con 6 acuarios dedicados al medio ambiente costero marino de Panamá, donde se puede apreciar especies exóticas de la vida marina, tanto de la vertiente caribeña como pacífica.

Anemona-arraina

También hay un mirador con un telescopio y varios paneles informativos sobre los distintos tipos de barcos que nos permiten identificar las naves que esperan para atravesar el canal.

Museo de la Biodiversidad

A la entrada del Causeway se encuentra el Monumento a las Etnias, y un poco más adelante se está construyendo el Museo de la Biodiversidad, como parte de un proyecto que lleva por nombre Panamá: Puente de Vida. Sus 8 salas albergarán exposiciones multimedia que mostrarán la increíble biodiversidad de Panamá, desde sus océanos a sus bosques húmedos.

Museo Biodiversidad, Ghery, Causeway
Futuro Museo de la Biodiversidad, edificio de Frank Ghery

El moderno edificio ha sido diseñado por el arquitecto Frank Gehry, con una fachada esculpida con cristales de cuarzo y cubierta con una silueta retorcida que pretende representar las fuerzas de la naturaleza. Está prevista su inauguración en el año 2014, coincidiendo con la celebración del Centenario del Canal de Panamá.


INFORMACIÓN ADICIONAL:
Fuerte Amador Resort and Marina
Centro de Exhibiciones Marinas
Panamá puente de vida - Museo de la Biodiversidad


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26 octubre 2011

Comarca Kuna Yala y arquipielago de San Blas

El bello archipiélago de San Blas es un paraje de islas cubiertas de arena coralina rodeadas por el mar, un mar de intenso color azul turquesa, que se extiende casi 226 Km por la costa caribeña de Panamá. El conjunto de 365 islas y la estrecha franja continental constituyen la comarca de Kuna Yala, de administración autónoma y habitada exclusivamente por la etnia kuna. Se creó en 1938 y se compone de 48 comunidades subdivididas en 4 distritos: Ailigandí, Narganá, Tubualá y Puerto Obaldía.

Aridu - Isla Iguana
Isla Iguana, una de las islas del archipiélago de San Blas

El pueblo Kuna

El pueblo Kuna es una de las culturas más paradigmáticas de América, que ha sabido mantener su identidad, al margen de la creación de estados "modernos". La mayoría viven dispersos en pequeñas comunidades situadas en el archipiélago de San Blas (paradisíacas islas coralinas del Caribe oriental panameño). Otras pequeñas comunidades viven en dos comarcas interiores: Madungandi (junto al lago Bayano) y Wargandi (en la selva del Darién).

La mayoría de los núcleos de población son verdaderos laberintos de humildes cabañas tradicionales, construidas con caña de bambú y hoja de palma, y generalmente no tienen ni agua corriente, ni saneamiento, ni electricidad (en el mejor de los casos, con generadores).

Ukupseni - Playon Chico
Ukupseni o Playón Chico, en la comarca de Kuna Yala

Visitar a este territorio supone viajar a un micro país exclusivamente amerindio que se rige por sus propias leyes. Para los Kuna, los visitantes somos waga (extraños), y debemos respetar su cultura y sus normas. El alojamiento turístico está muy limitado y se concentra en pocos puntos de San Blas, especialmente en el área de El Porvenir (la capital). Suelen ser rústicas cabañas con escasas "comodidades" hoteleras (falta de electricidad, aire acondicionado, agua corriente, cobertura de móvil, etc) y precarias condiciones higiénicas. No hay restaurantes al uso, el alojamiento incluye una sencilla comida, consistente en pescados y mariscos.


¿Qué hacer en la comarca de Kuna Yala?


Conocer su interesante cultura en convivencia con las comunidades locales, comprar sus artesanías (especialmente las molas), y disfrutar de excursiones (en lancha o cayuco) a las paradisíacas islas y playas que ofrece este territorio coralino. A pesar de la belleza de los arrecifes, está prohibido bucear, pero sí se permite snorkelear.

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Tradicionales molas, elaboradas a mano por mujeres Kuna

Las islas / ciudades más turísticas son: El Porvenir (capital de la comarca, que cuenta con pista de aterrizaje , comisaría de policía, teléfono público, oficina postal, Intendencia, algún puesto de artesanías y el Museo de la Nación Kuna, dedicado a la etnografía), la ciudad de Cartí Sugtupu (puerto de cruceros, que también cuenta con un Museo de la Cultura Kuna), Wichub-Huala (también puerto de cruceros), Nalunega, Ailogandí, Isla Tigre, Río Sidra, Uaguitupo y Playón Chico.

Como islas paradisíacas de idílico entorno natural donde sentirte un auténtico Robinson Crusoe, cabe señalar la isla de Los Perros (Achutupu), cayos Los Grullos, Naranjo Chico (Narasgandup Pipi), Kuanidup, y Cayos Holandeses (forman el arrecife Wreck). Desde Mulatupo se puede visitar Aclá, la primera población española en el Caribe (fundada en el año 1515).

¿Cómo llegar a Kuna Yala?


TIERRA: En el territorio hay sólo una carretera (muy precaria), que se adentra en las montañas y une la comarca con el resto de Panamá. Es la opción (poco recomendable) para visitar algunas comunidades del interior. Desde la carretera Interamericana (en el cruce de El Llano) hasta Cartí es una pista sin asfaltar, que puede estar impracticable para cualquier vehículo que no sea un todoterreno de tracción potente. Especialmente en época de lluvias, es habitual quedarse atrapado en el fango. {Ver Consejos de conducción en Panamá}

MAR: Se puede llegar en barco desde la provincia de Colón, si las condiciones atmosféricas lo permiten.

AIRE: El medio de transporte más común es la avioneta, saliendo del aeropuerto de Albrook de Ciudad de Panamá. Operan las compañías Aeroperlas y Air Panamá, con vuelos diarios a varias islas. Desde las pistas de aterrizaje, el traslado al hotel / cabaña se hace en cayuco tradicional.

TASAS: Se debe abonar una tasa de registro de entre 3 y 5 $ por cada isla que se visite. Quienes viajen en barco han de pagar además una tarifa de 5 $ para fondear en cada isla.

Experience the Culture of the Kunas Indians - Panama City, Panama
Niña vestida con la indumentaria kuna tradicional


Consejos a tener en cuenta:


* Teniendo en cuenta las grandes distancias que hay entre cada grupo de islas, lo mejor es limitar la visita a una zona.
* Los kuna admiten sólo pagos en efectivo. Llevar billetes pequeños (1 $ de propina es habitual para cualquier cosa).
* Llevar el pasaporte (registro a la llegada, ante la policía o comisión de turismo local).
* Reservar con antelación, tanto el transporte como el alojamiento.
* Por lo general, beber alcohol no está permitido.
* Vestir con decoro (fuera de las playas).
* No tomar fotos a los kuna sin haber pedido permiso (tener a mano 1 $). En Mamitupu están prohibidas.


INFORMACION ADICIONAL:

Comarca Kuna Yala
El pueblo Kuna en la UNESCO
Entrevista al kuna Plácido Fernández


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